X. Les signaux Cat. F indication

Chapitre 1: Réglementation

Les signaux d’indication sont placés aux endroits appropriés eu égard à la nature de l’indication qu’ils fournissent.

Commencement d’une agglomération

Fin d’une agglomération

Commencement d’une zone où la vitesse est limitée à 30 km/h. (Zone 30)

Fin d’une zone où la vitesse est limitée à 30 km/h.

Commencement d’une autoroute

Fin d’une autoroute

Tunnel d’une longueur de plus de 500 mètres

Commencement d’une route pour automobiles

Fin d’une route pour automobiles

Zone résidentielle ou de rencontre (vitesse maximale 20 km/h)

Fin d’une zone résidentielle ou de rencontre

Flèches de sélection prescrivant le choix d’une bande de circulation

Zone avancée pour cyclistes et conducteurs de cyclomoteurs à deux roues

Signal prescrivant le choix d’une direction:

les flèches avec pointes vers le bas ou vers le haut indiquent les directions continuant en ligne droite;
les flèches obliques avec pointe dirigée vers le haut ou vers le bas indiquent les directions sortantes;
le nombre de flèches correspond au nombre de bandes de circulation.

Bande de bus

Indication des bandes de circulation d’une chaussée parmi lesquelles une est réservée aux autobus.

Site spécial franchissable réservé à la circulation des véhicules des services réguliers de transport en commun.

Voie publique à sens unique

Passage autorisé à droite ou à gauche

Numéro d’une route ordinaire

Numéro d’une autoroute

Numéro d’une route internationale

Numéro d’un ring

Signal de préavis

Signal de direction.
La distance en km peut être indiquée sur le signal.

Signal de direction.
Itinéraire par autoroute.
La distance en km peut être indiquée sur le signal.

Signal de direction à distance: ring, aéroport, centre universitaire, clinique et hôpital

Signal de préavis annonçant une déviation

Signal de direction.
Itinéraire de déviation

Signal de localité

Voie sans issue

Voie sans issue, excepté pour les piétons et les cyclistes

Fin des travaux

Passage pour piétons à proximité immédiate

Passage pour conducteurs de bicyclettes et de cyclomoteurs à deux roues à proximité immédiate

Signal indiquant aux conducteurs qui changent de direction que des conducteurs de bicyclettes et de cyclomoteurs à deux roues suivent la même voie publique

Voie d’évacuation.
Indication de l’issue de secours la plus proche dans la direction indiquée, dans les tunnels. La distance en mètres est indiquée sur le signal.

Indication d’une issue de secours dans les tunnels

Etablissement sanitaire

Poste de secours

Extincteur

Annonce d’un parking

Annonce d’un parking couvert

Téléphone

Téléphone d’appel d’urgence

Station-service LPG

Signal de préavis annonçant la réduction du nombre de bandes de circulation (dans 1500 mètres)

Signal de préavis annonçant un évitement (dans 1500 mètres)

Signal de préavis annonçant une traversée de la berme centrale (dans 1500 mètres)

Circulation admise dans les deux sens sur une section de chaussée à sens unique

Dispositif(s) surélevé(s) à proximité immédiate

Signal indiquant un danger ou prescrivant une réglementation qui ne s’applique qu’à une ou plusieurs bandes de circulation d’une chaussée comportant plusieurs bandes de circulation dans le même sens.

Piste de détresse

Signal indiquant un rétrécissement ayant l’importance d’une bande de circulation

Garage (endroit prévu pour les véhicules en panne dans un tunnel)

Chemin ou partie de la voie publique réservé à la circulation des piétons, cyclistes, cavaliers et conducteurs de speed pedelecs

Chemin ou partie de la voie publique réservé à la circulation des piétons, cyclistes, cavaliers et conducteurs de speed pedelecs avec l’indication de la partie du chemin qui est affectée aux différentes catégories d’usagers.

Chemin réservé aux véhicules agricoles, aux piétons, cyclistes, cavaliers et conducteurs de speed pedelecs.

Fin du chemin ou de la partie de la voie publique réservé à la circulation des piétons, cyclistes, cavaliers et conducteurs de speed pedelecs

Fin de chemin ou partie de la voie publique réservé à la circulation des piétons, cyclistes, cavaliers et conducteurs de speed pedelecs avec l’indication de la partie du chemin qui est affectée aux différentes catégories d’usagers.